
Empiezo a desmontar pieza por pieza y encuentro algunos restos del pleistoceno.


IMPORTANTE: El ZOTAL no se lleva nada bién con los plásticos y gomas,asi que los flotadores y un filtro de plástico del racord de entrada de la gasolina los dejo aparte para limpiarlos con gasolina.

Estas gomas van a la basura, he comprado un kit de juntas del carburador Dellorto PHF32 en

En la fase de limpieza sumerger las piezas en ZOTAL mezclado con agua al 50% (yo las tuve 1 día y medio) y me salieron así de limpitas

Tras el baño de ZOTAL conviene limpiarlo todo con una brochita y gasolina además de darle con aire a presión a través de todos los conductos.
Y ahora a montarlo todo en su sitio
CONSEJO: Desmontar sólo uno de los dos carburadores, y así cuando esté todo limpio lo voy montando a la vez que desmonto el otro, que me sirve como referencia (son muchas piezecitas y algunas muy parecidas)
Aparte tengo también el despiece del carburador pero es un poco confuso, lo mejor es fijarse en otro carburador (desmontar uno a la vez que montas el otro)


Más o menos esto es todo, no sé a quién se le ocurrió por primera vez lo de limpiar los carburadores con ZOTAL pero el caso es que quedan como una patena de limpios. Además se puede guardar y volverlo a utilizar.
Aún tapando todo herméticamente con cinta adhesiva, han entrado microesferas con lo que he tenido que volver a desmontar todo y limpiarlo a conciencia con aire a presión.
IMPORTANTE Antes de chorrear taparlo todo herméticamente de manera que entre la menor cantidad posible de microesferas y también recomiendo quitar la campana antes para que no se arañe con los restos al sacarla para limpiar.
Ya me han llegado las trompetas de América, las he comprado en BevelHeaven.
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